{"id":143,"date":"2022-11-08T22:37:57","date_gmt":"2022-11-08T21:37:57","guid":{"rendered":"http:\/\/webjour22-25.iutlan.univ-rennes1.fr\/gpetitmarzin\/?p=143"},"modified":"2022-11-09T11:23:21","modified_gmt":"2022-11-09T10:23:21","slug":"la-peche-un-secteur-en-crise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/webjour22-25.iutlan.univ-rennes1.fr\/gpetitmarzin\/2022\/11\/08\/la-peche-un-secteur-en-crise\/","title":{"rendered":"La p\u00eache un secteur en crise ?"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Les chalutiers sont les bateaux les plus impact\u00e9s par la situation actuelle<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00a9<\/strong> Marine Nationale<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Les armements de p\u00eache rencontrent des difficult\u00e9s financi\u00e8res notamment li\u00e9es \u00e0 la hausse du prix des carburants et plus g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l\u2019inflation. Les navires ne sont pas touch\u00e9s uniform\u00e9ment par la conjoncture \u00e9conomique.<\/p>

L\u2019Armement coop\u00e9ratif artisanal vend\u00e9en (ACAV) estime que le seuil de rentabilit\u00e9 se situe autour de 75 centimes le litre de gazole or celui coutait en moyenne 83 centimes depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e. Les d\u00e9penses li\u00e9es aux carburants ont augment\u00e9 de 46% pour les grands chalutiers, de 31% pour les fileyeurs et de 83% pour les chalutiers de m\u00e8tres. Cons\u00e9quence directe pour les professionnels, la rentabilit\u00e9 des chalutiers a diminu\u00e9 de 20% alors que celle des senneurs polyvalents, plus \u00e9conome en carburant \u00e0 diminu\u00e9 de 15%. Cons\u00e9quence directe pour les consommateurs, le prix du poisson augmente. Depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, le prix du bar sauvage de chalut a augment\u00e9 de 55% en passant de 15 euros le kilo \u00e0 27 euros le kilo en moyenne sur le march\u00e9 de Rungis. Les prix tendent \u00e0 baisser mais la tendance reste fragile.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Toutefois, la p\u00eache reste un secteur porteur et d\u2019avenir. En effet, selon les statistiques de France AgriMer, la consommation annuelle moyenne de poisson par habitant en France est pass\u00e9 de 19 kilos \u00e0 l\u2019aube de l\u2019an 2000 \u00e0 pr\u00e8s de 24 kilos en 2018. Pendant, ce temps la population fran\u00e7aise a \u00e9galement augment\u00e9. Cette demande en poisson toujours plus forte justifie alors la mise \u00e0 l\u2019eau d\u2019un fileyeur flambant neuf par le m\u00eame ACAV. Le chantier Piriou bas\u00e9 \u00e0 Concarneau, en charge de la construction explique sur son site que le \u00ab\u00a0moteur de propulsion IMO TIER III\u00a0\u00bb permet aux navires de ne pas trop consommer. Une condition indispensable au vu de la conjoncture actuelle et surtout primordial pour la lutte contre le d\u00e9r\u00e8glement climatique. Le Cam\u00e9lys est dot\u00e9 d\u2019une cale de 60m3<\/sup>, ce qui permet au navire de 21 m\u00e8tres de charger 5000 bacs de poisson. Comme montr\u00e9 ci-dessus, les fileyeurs\/palangriers sont moins touch\u00e9s par la hausse du prix des carburants. Leur technique de p\u00eache est relativement \u00e9conome en \u00e9nergie. Mais l\u2019ACAV rappelle que le prix des filets a lui aussi augment\u00e9 de 35% en 2022. Affaire \u00e0 suivre<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le nouveau chalutier de l’ACAV construit \u00e0 Concarneau<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00a9<\/strong> Chantier Piriou<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Article r\u00e9alis\u00e9 avec :<\/p>

  • Un flux RSS sur la rubrique p\u00eache de Ouest-France<\/li>
  • Des informations du march\u00e9 de Rungis<\/li>
  • Des donn\u00e9es de FranceAgriMer<\/li>
  • Des informations<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Les chalutiers sont les bateaux les plus impact\u00e9s par la situation actuelle \u00a9 Marine Nationale Les armements de p\u00eache rencontrent des difficult\u00e9s financi\u00e8res notamment li\u00e9es \u00e0 la hausse du prix des carburants et plus g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l\u2019inflation. Les navires ne sont pas touch\u00e9s uniform\u00e9ment par la conjoncture \u00e9conomique. L\u2019Armement coop\u00e9ratif artisanal vend\u00e9en (ACAV) estime que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-143","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-environnement"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webjour22-25.iutlan.univ-rennes1.fr\/gpetitmarzin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/webjour22-25.iutlan.univ-rennes1.fr\/gpetitmarzin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webjour22-25.iutlan.univ-rennes1.fr\/gpetitmarzin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webjour22-25.iutlan.univ-rennes1.fr\/gpetitmarzin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webjour22-25.iutlan.univ-rennes1.fr\/gpetitmarzin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/webjour22-25.iutlan.univ-rennes1.fr\/gpetitmarzin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":165,"href":"https:\/\/webjour22-25.iutlan.univ-rennes1.fr\/gpetitmarzin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143\/revisions\/165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webjour22-25.iutlan.univ-rennes1.fr\/gpetitmarzin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webjour22-25.iutlan.univ-rennes1.fr\/gpetitmarzin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webjour22-25.iutlan.univ-rennes1.fr\/gpetitmarzin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}